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合肥第11座高架选定滨湖 直通肥东巢湖

时间:2019-04-26 14:24  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  凤凰网安徽分析

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  原题目:合肥第11座高架选定滨湖直通肥东巢湖方兴大道,是串连滨湖新、经开、高新和肥西的城市主干道,也是通往新桥机场的要道。近日,方兴大道滨湖路段高架提上日程,选址规划和结果图也曾经出炉,一路来看看吧~

  原题目:合肥第11座高架选定滨湖直通肥东巢湖

  方兴大道,是串连滨湖新、经开、高新和肥西的城市主干道,也是通往新桥机场的要道。近日,方兴大道滨湖路段高架提上日程,选址规划和结果图也曾经出炉,一路来看看吧~

  一、合肥第11座高架落定滨湖市规划局公开最新谍照

  近日,合肥市规划局网站公开了方兴大道(沪蓉高速包河大道)最新的规划图。

  方兴大道西起长江西路,东至龙兴大道,是合肥市“目”字快速路网主要构成部门。

  革新范畴长达4.7km

  方兴大道(沪蓉高速包河大道)规划为城市快速道,长约4.7km,现状道路为主道双六加辅道双六的断面形式。

  本次快速化革新体例为将主道地方两车道改为两头绿化带,其上布设双向六车道的高架桥。

  选址面积约394070平方米(约591.1亩),作为道路与交通设备用地( S )和公用设备用地( U )利用。

  革新尺度:设想速度主道80km/h,辅道40km/h,规划红线m。

  扶植意义:1,完美快速路网系统,修建骨架路网系统;

  2,毗连滨湖新区与西南、西部组团,加强组团间沟通与联系。

  新建3.32公里高架段

  总体设想方案:

  1.高架段于西藏路西起桥,至华山路东落地,全长约3.32公里;

  2.全线设玉龙路分手式立交和徽州大道互通立交各一座;

  3.庐州大道工具两侧各设一组上下匝道。

  全线组主辅进出口:

  玉龙路东侧一组进出口办事西藏路、徽州大道及广西路沿线;

  西藏路西侧一组进出口满足方兴大道主线与沪蓉高速间交通转换;

  庐州大道两侧两组进出口满足方兴大道主线与庐州大道交通转换;

  华山路与包河大道立交之间一组进出满足方兴大道主线与包河大道转向交通的转换。

  革新三大主要节点

  据领会,此次工程次要有三个主要节点:

  1:玉龙路节点:玉龙路位于沪蓉高速东侧约150米,现状方兴大道下穿沪蓉高速,受道路两侧地势较高影响,设想玉龙路采用全断面上跨方兴大道。

  2:徽州大道节点:徽州大道向北毗连高铁站及市核心,向南与快速路深圳路毗连。

  通过交通量查询拜访,该交口西向北转向交通量大且方兴大道以前徽州大道为快速路。

  该节点采用半苜蓿叶+半定向型3.5层互通立交形式。地面平交位于一层,徽州大道主线位于第二层,方兴大道主线位于第三层。

  两个苜蓿叶环形匝道位于徽州大道西侧,处理东南及北东标的目的交通,其余转向通过半定向匝道实现。

  3:包河大道节点:包河大道为快速路,现状该节点已建成半苜蓿叶+半定向型全互通立交。

  慢行过街及公交革新

  除了对道路进行革新之外,此次工程在慢行过街及公交革新便利更下足功夫:全线m;

  新增四川路天桥1座、操纵现状地道和桥下亲程度台各1处,其余连系高架桥下灯控平交口设置地面过街7处。

  现状站点共计6.5对,平均间距约750m,连系出行需求在四川路人行天桥北侧增设一个站点。

  革新后,方兴大道将成为继合芜高速、S105、滨湖大道和烔长路之后,又一条毗连合肥市区与巢湖市的主干道。

  二、投资13.5亿新建2条快速路滨湖交通网日益完美

  除了方兴大道(沪蓉高速包河大道)规划公开以外,滨湖还有两条城市快速路规划也曝光。

  别离是,方兴大道(汕头路-南淝河路)路段和南淝河路(万泉河路-环湖北路)路段。

  ▲标红路段为方兴大道规划东延路段

  方兴大道(汕头路-南淝河路)规划为城市快速路,长约1700米,规划道路断面为主道双向六车道加辅道双向六车道的形式。

  选址面积约113046平方米(约169. 6亩),作为道路与交通设备用地( S )和公用设备用地( U )利用。

  别的,南淝河路(万泉河路-环湖北路)长大约3200米。万泉河路-方兴大道段规划为城市快速路。

  规划道路断面为主道双向八车道加辅道双向三车道(西侧两车道东侧一车道)的形式。

  方兴大道-环湖北路段规划为城市主干路,规划道路断面为双向八车道形式。

  全段选址面积约170618平方米(约255. 9亩),作为道路与交通设备用地( S ) 和公用设备用地( U ) 利用。

  两条道路总投资13.5亿。此中,南淝河路(万泉河路环湖北路)项目估算总投资9亿元。

  万泉河路方兴大道段规划为城市快速路,方兴大道环湖北路段规划为城市主干路;

  方兴大道(汕头路南淝河路)项目估算总投资4.5亿元,道路品级为城市快速路。

  三、滨湖远期可中转肥东、巢湖安徽新核心毋庸置疑

  除了以上3条道路之外,滨湖后期更将通过方兴大道直通肥东和巢湖,起到核心辐射感化。

  合肥市城乡建委动静,15公里长的滨湖新区南淝河路到肥东县龙兴大道段初步设想已敲定。

  现有的方兴大道,北起长江西路与机场高速交口处,一路向南延长,与富贵大道订交后再向东转;

  穿过经开进入滨湖,经上海路抵达福建路。是目前合肥最长的一条城市主干道,全长约33.6公里。

  前期,合肥市城乡建委组织召开方兴大道(南淝河路~龙兴大道)方案设想审查会。

  相关代表和专家加入会议,与会人员听取了设想单元关于方兴大道方案设想的报告请示。

  谋划方兴大道长约15公里,规划宽32~70米。关于初步设想,相关人士进行领会读。

  据引见,方兴大道起点处,主道同步下穿南淝河路、十五里河景观水体、巢湖南路。

  在巢湖南路以东起头起桥逾越圩西河,向东逾越圩区及南淝河。

  方兴大道逾越南淝河及大圩生态区后落地,然后采用路基形式向东穿越合福高铁。在方兴大道与店忠路交口处,方兴大道主道逾越店忠路,辅道与店忠路地面平交,按互通立交进行用地节制。

  目前,已通行的方兴大道,在滨湖新区境内有一段下穿方兴湖地道。该地道是合肥市的首个湖底地道,也是迄今为止国内最宽(38.5米)的湖底地道。

  此外,规划中的方兴大道工程,将有一段需下穿十五里河。相关人士透露,下穿部门为暗埋段设想为箱涵式,双向六车道。

  这也将是合肥市道路工程初次下穿河流。而在圩区段,将次要采纳的是扶植分手式双跨桥梁的形式,双向六车道。

  别的,合福高铁~龙兴大道段为一般路段。

  合肥重点向西南成长的规划早在多年前就定下基调,将来将是一系列的利好兑现,毫无疑问滨湖将成为安徽的新核心。

  (来历:微信公家号“安徽楼市”)

  [义务编纂:郭玮]

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